大港時代 - 序
一個被遺忘的海港人，充滿異國情調地方，就位在高雄西邊一隅
前言
搭乘高雄捷運至西子灣站，彎進巷弄，來到一個名字特殊的地方，哈瑪星。
如同許多靠海的地方，空氣裡混雜著淡淡海鹹與漁船燃油氣味，有著一座信仰中心，當然，也有著一所小學、熱絡的市場…。然而在這裡，一切看似平凡的生活場景，總給人感覺乘載著很深很重的故事，細看小巷弄裡不起眼的老屋，從窗花到屋頂鏤花設計都極具巧思，隱隱約約蘊藏著一種貴族氣息，透露出曾經的富庶與繁榮。
走入哈瑪星，很難不對它的故事感到好奇。透過常民生活及討海人的眼睛，拼湊哈瑪星精彩的故事，窺見臺灣漁業發展興衰與變遷的縮影。
如同許多靠海的地方，空氣裡混雜著淡淡海鹹與漁船燃油氣味，有著一座信仰中心，當然，也有著一所小學、熱絡的市場…。然而在這裡，一切看似平凡的生活場景，總給人感覺乘載著很深很重的故事，細看小巷弄裡不起眼的老屋，從窗花到屋頂鏤花設計都極具巧思，隱隱約約蘊藏著一種貴族氣息，透露出曾經的富庶與繁榮。
走入哈瑪星，很難不對它的故事感到好奇。透過常民生活及討海人的眼睛，拼湊哈瑪星精彩的故事，窺見臺灣漁業發展興衰與變遷的縮影。
▲哈瑪星曾是臺灣漁業重要的港口。
「哈瑪星」的由來
哈瑪星，一個充滿異國情調的地名，就位在高雄西邊一隅。
回溯歷史，哈瑪星所在之處曾經是一片汪洋。日治時期，日本人重整淤沙嚴重的打狗港，將港內挖起的淤泥填築以擴大港口腹地與市街，於是形成了這一片新生地。今天的哈瑪星泛指南鼓山一帶，於當時，哈瑪星則涵蓋了新濱町、壽町及湊町，並且擁有濱海鐵路能夠通往商港、漁港以及魚市場，而這一條通往漁港的鐵路，日語稱作「濱線」（はません，Hamasen），在地居民便以臺灣話稱之為「哈瑪星」。
▲港口連接鐵道，也連接起哈瑪星的繁榮。
日不落城的歲月
重整過後的打狗港以嶄新樣貌超越安平港，成為南臺灣第一大港市。而湊町不僅擁有寬廣的街道、現代化的自來水及電器設施，意識海陸交通的樞紐，是一所、警察署、郵政總局、現代化市場與小學校等街設立於此，成為市政、金融、醫療的中心，已然是現代都市話的雛型。
1959-1960年代，隨著近海、遠洋漁業日趨發達，大量外來人口湧入這裡。當時，學校不斷地增班因應，港口船隻絡繹不絕，魚市場交易熱絡的盛景不言而喻。直到漁業重心移往前鎮漁港，哈瑪星繁榮難再，絢麗歲月才趨於平淡。
▲哈瑪星因港口而興盛，也因漁業發展重心移轉而沉寂。